一：膜结构车棚配件部分漆面翻新 表面涂漆的钢构件的配件、螺丝等使用久了漆面的光泽就会变暗，甚至掉漆生锈。需要把旧钢结构配件重刷打磨除锈，然后刷上相应颜色的油漆。在刷油漆的时候在下面铺上彩条布保护地面不被弄脏。二：膜结构车棚钢结构部分漆面翻新 长期的户外使用，是钢结构生锈的主要原因。若是钢结构出现大面积的生锈，膜材部分还是完好的情况下，我们该怎么使我们的膜结构车棚焕然一新呢？结构复杂的膜结构车棚，我们要请专业的膜结构公司给我们做钢结构翻新的工作，如果想要节约成本，可以请膜结构公司的技术人员到现场协助指导，自己出物料。所有的钢结构一定要做打磨-——喷砂——除锈等步骤。首先要了解钢结构翻新的操作工艺。三：膜结构车棚顶棚部分翻新 膜结构长期使用，可能会导致膜面变黄、发霉，很容易破损，失去原来遮阳避雨的功能。钢构部分还是完好无损的，这时候，我们就只能更换膜材部分。如果出现容易破损的情况我们不采取补救措施，后期钢构也可能会受到影响。我们换膜布的时候，我们一定要求供应商提供质保证明等材料。保证我们膜结构车棚的质量。如果只是被重物扎破，我们可以向原来膜结构公司购买膜材，他们也会为我们提供修补的服务。

日常我们总说膜结构停车棚色彩丰富，样式多样但是究竟如何来选择膜结构停车棚呢，膜结构停车棚选择的时候又有哪些误区呢？1；使用寿命：膜结构的主材料是膜布，分为PVC涂层和PVDF涂层还有氧化涂层，这三种之间情况不一样，使用寿命也不一样，所以选择的时候一定要问清楚材质。2；膜布特性：就算同材质的膜结构由于化学成分的不认同，厚度，可清洗性，伸展性各有不同，假如经济允许可以一味求高，但一般情况下根据自己实际需求选择。3；钢材的选择：钢材选择需要根据我么之前选择了何种膜结构而定，叫好比选择了厚实的膜结构，那么要相应的去选择能吃起分量的钢结构才行4；潮州艺术性选择：膜结构本身张拉性就是能够搭建可塑性艺术性很高的停车棚，所以我们选择时要先和设计师沟通想要什么风格的膜结构，然后选择相应的艺术性方式。

一：膜结构车棚配件部分漆面翻新 表面涂漆的钢构件的配件、螺丝等使用久了漆面的光泽就会变暗，甚至掉漆生锈。需要把旧钢结构配件重刷打磨除锈，然后刷上相应颜色的油漆。在刷油漆的时候在下面铺上彩条布保护地面不被弄脏。潮州二：膜结构车棚钢结构部分漆面翻新 长期的户外使用，是钢结构生锈的主要原因。若是钢结构出现大面积的生锈，膜材部分还是完好的情况下，我们该怎么使我们的膜结构车棚焕然一新呢？结构复杂的膜结构车棚，我们要请专业的膜结构公司给我们做钢结构翻新的工作，如果想要节约成本，可以请膜结构公司的技术人员到现场协助指导，自己出物料。所有的钢结构一定要做打磨-——喷砂——除锈等步骤。首先要了解钢结构翻新的操作工艺。三：膜结构车棚顶棚部分翻新 膜结构长期使用，可能会导致膜面变黄、发霉，很容易破损，失去原来遮阳避雨的功能。钢构部分还是完好无损的，这时候，我们就只能更换膜材部分。如果出现容易破损的情况我们不采取补救措施，后期钢构也可能会受到影响。我们换膜布的时候，我们一定要求供应商提供质保证明等材料。保证我们膜结构车棚的质量。如果只是被重物扎破，我们可以向原来膜结构公司购买膜材，他们也会为我们提供修补的服务。

1、牢固性不足。这和材料本身的质量没有太大关系，主要还在于施工过程的不严谨细致，使得建筑的屋面板没有固定好，时间长了其边沿、吊顶板就很容易脱落。2、钢结构的问题。膜结构停车棚除了使用膜材之外，还需要钢结构来起到连接作用，但这些材质常年暴露在空气中，就算本身性能较好，也会因为各种天气的侵蚀而生锈，使得表面的涂料脱落。3、焊口衔接不牢固。膜材和钢结构之间以及钢结构本身都需要经过焊接工序，而这一工艺完成质量的高低对于之后的使用安全会产生很大的影响，一旦焊接口出现了裂针对膜结构停车棚这三点情况，我们可采取三大措施来应对和预防：1、保证膜结构停车棚安装工艺的技术水准，这是建筑安全使用的前提。2、定期做好膜结构停车棚建筑物的检查工作，一旦发现了什么问题就可以及时解决，这样就可以将损失降低到低。潮州3、做好停车的规范管理，虽然这和建筑本身的安全性没有关系，但也可以在一定程度上保证人们的停车安全。事先做好预防，在事态严重之前就想好解决方案，只有这样才能尽可能地保证膜结构停车棚的使用寿命，更好地满足人们的使用需求缝而又没有及时修复的话，就很容易发生断裂而引起安全事故。

膜结构车棚用什么膜对第一次接触膜结构车棚用户来说比较陌生，膜结构车棚所用的材料一般是由基布和涂层两部分组成。基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料，涂层材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分为三种材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，产地分为进口和国产。 膜结构车棚PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。为改善其性能，可在膜结构车棚表面涂一层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15年左右。Teflon材料强度高、弹性模量大、自洁、耐久耐火等性能好，但它价格较贵，不易折叠，对膜结构车棚裁剪制作精度要求较高，寿命一般在30年以上，适用于永久建筑。 膜结构车棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而形成的复合材料，该膜结构车棚膜材在我国现有的膜结构建筑上已广泛使用，目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。膜结构车棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的强度及防火性与PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自洁性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。膜结构车棚中PTFE膜布：PTFE膜材料的织物基材为玻璃纤维，纤维的直径范围应在3.30～4.05μm 范围内，重量应大于150g/m。涂层的主要材料应为聚四氟乙烯树脂，含量应不低于90%，涂层的重量在应大于400g/m。PTFE膜材料的厚度宜大于0.5mm。能防止化学腐蚀和紫外线侵蚀，不易老化，在雨水中具有自洁性能。PTFE膜结构车棚膜材的特点：1）PTFE膜材的大特点是强度高，中等强度的PTFE 膜厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平；而且弹性模量较低，有利于膜材形成复杂的曲面造型；2）使用温度范围广，能够在-70℃～230℃的温度范围内使用（3）具有独特的光学性能，白天入射光线成为自然温射光，防止眩目，无阴影，光线均匀分布；几乎没有紫外线透过，防止了内部装饰材料和设备的褪色；夜间高反射性能使得房间具有卓越的照明效果，减少电能消耗，而且可衬托出夜 空中建筑物的辉煌；（4）自洁性好，雨水可冲刷掉表面的附着物；（5）具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少；6）使用寿命在25年以上。