综合来看膜结构车棚寿命可达15-30年，使用寿命时间长。主要是体现在原材料材质的选择和承重力安全等方面可以看出来。一.膜结构车棚原材料材质的选择上：挑选上这是一个很重要的环节。在挑选之前需要进行细心的研究，确保材料的优质。一般采用PVDF膜材和PTFE膜材两种。1.PVDF膜材，是在PVC膜材上进行表面处理后，可抗氧化，使得膜结构车棚的使用年限延长到15年左右。是目前为止常用的膜结构车棚首选使用材料。2.PTFE膜材，外表景观PTFE树脂处理，里层是玻璃纤维，自洁、阻燃性好，使用年限长达50年，是永久性膜材。对于追求高品质的消费者来说选择PTFE膜材来建造膜结构车棚是极好的。重点就是做好日常的保护以及保养作业确保能长久使用。二.膜结构车棚在承重力安全上：这也是一个重要的点。要是没有承重力，安全这点是保证不了的。1.在施工安装的时候要紧固各个部位的连接件，不能有一丝一毫的松动。连接件相称于各个部位之间的枢纽,连接处一定要衔接好,增加承重能力。膜结构车棚具有很好的承重性能，并且可以承受较小厚度的相当大的载荷。2.顶棚跟支架用焊接的方式固定在一起，也需要铆钉的帮助，从而增强牢固性，抗风的能力也就随之增强，这样对车棚内的汽车就起到了保护的效果.关于膜结构车棚寿命的相关问题，就先给大家介绍到这里。要想使用寿命长，还是离不了平时的检查维护保养这是很重要的。

膜结构是一种特殊的现代建筑结构，它是以高强度柔韧性薄膜材料与张拉体系相结合，形成的具有一定刚度的空间结构体，是集建筑学、结构力学、精细化工与材料科学为一体的高科技工程，广泛应用于体育健身设施、文化娱乐设施、交通运输设施、工农业建筑及标志性建筑中。在发达国家，膜结构应用已有50多年的历史，发展势头强劲；在我国，其理论和实践才刚刚起步。膜结构建筑中zui常用的膜材料是PTFE膜材料和PVC膜材料。PTFE膜材料是指在用极细的玻璃纤维编织成的基布上涂抹PTFE（聚四氟乙烯）树脂而形成的复合材料，其特点是：强度高、耐久性好、防火阻燃、自洁性好，而且不受紫外光的影响，使用寿命在20年以上；德阳具有高透光性，透光率为13％，而且透过膜材料的光线是自然散漫光，不会产生阴影，也不会发生眩光；对太阳能的反射率为73％，因而吸收热量少，即使在夏季太阳暴晒的情况下，建筑内部也不会受太大影响。PVC 膜材料是在聚酯纤维编织的基布上涂抹PVC（聚氯乙烯）树脂而形成的复合材料，PVC膜材料的强度及防火性与PTFE 相比具有一定差距，使用年限一般在7到15年。为了解决PVC膜材料的自洁性问题，通常在PVC 涂层上再涂抹PVDF（聚偏氟乙烯）形成PVDF 膜材料。根据结构形式的不同，膜结构可分为3类：骨架式膜结构、充气式膜结构和张拉式膜结构。骨架式膜结构是在钢架或其他材料的骨架上铺装膜材料，由此构成屋顶或外墙壁的构造形式。造型包括平面形，单曲面形，和以鞍形为代表的双曲线形。充气式膜结构是向由膜结构构成的室内充入空气，并保持室内空气的压力始终大于室外空气压力，由此使膜材料处于张力状态来抵抗负载及外力的构造形式，分单层结构和双层结构两种形式。张拉式膜结构是通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的构造形式，膜表面通过自身曲率变化达到内外力平衡。由于膜材的种种优势所在，导致膜结构的应用如此之广泛，即大型体育场馆、入口廊道、购物场、娱乐场、停车场、展览会场、植物观光园等建筑，所以膜结构建筑将如旋风般席卷整个世界！

公园一直是人们喜欢去的地方，经过几年的发展，我们发现，现在膜结构遮阳棚在越来越多的公园中应用起来，这是为什么呢？德阳下面详细为大家介绍：一、造型多样化造型多变的支撑结构和柔性膜材使建筑物造型更加多样化，新颖美观，同时体现结构之美，且色彩丰富，可创造更自由的建筑形体和更丰富的建筑语言。二、更好的经济效益膜结构遮阳棚工程顶棚面重量仅为常规遮阳棚的1/30，这就降低了基础的造价。同时膜建筑工程奇特的造型和夜景效果有明显的“建筑可识性”和商业效应，其价格效益比更高。三、更短的施工周期膜结构遮阳棚工程中所有加工和制作依设计均可在工厂内完成，在现场只进行安装作业。相比传统建筑的施工周期，它几乎要快一倍。四、更低的能源损耗膜材有较高的反射性及较低的光吸收低，并且热传导性较低，这大程度上阻止太阳能进入棚内。另外，膜材的半透明性保证了适当的自然漫散射光照明棚内。五、更大跨度的建筑空间膜结构遮阳棚工程自重轻可以不需要内部支撑面大跨度覆盖空间，这使人们可以更加灵活使用膜结构建筑空间。六、安全系数更高由于轻型结构自重较轻，即使发生意外坍塌，其危险性也较传统建筑结构小。膜结构发生撕裂时，若结构布置能保证桅杆、梁等刚性支承构件不发生坍塌，其危险性会更小，所以深受消费者的喜爱。通过以上几点我们可以看出来膜结构遮阳棚的优势确实非常的明显，这也就是为什么膜结构错遮阳棚在公园中能够应用越来越多的原因。

膜结构车棚从结构形式上大致可分为骨架式、张拉式、充气式膜结构3种形式。充气式膜结构车棚是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因利用气压来支撑，及钢索作为辅助材，无需任何梁、柱支撑，可得更大的空间，施工快捷，经济效益高，但需维持进行24小时送风机运转，在持续运行及机器维护费用的成本上较高。骨架式膜结构车棚、以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制，且经济效益高等特点。大型膜结构车棚球场都是和膜结构看台一样采用刚性骨架结构，所以必须保证钢结构的到位牢固，做好防腐蚀处理这样才能使得工程质量到位。

膜结构建筑通风应从造型设计着手，保障顺畅的空气流动路径，设计尖顶、锥顶、弯顶，并在此设排气窗，充分利用膜结构建筑这些常有的烟囱效应，尽量实现自然通风，需要时可辅以强制机械排风设备。通风设计的重点在于减少室内热量的积聚，并室外空气的补给。德阳另外，保持稳定的室内温度梯度对降温方案的选择也十分重要，室内上部空间积聚的热空气与下部人居 空间的冷空气混合对保温舒适性有着决定性的影响。进出风口应该布置在不同的部位，使冷空气可以从高处流出室外，从低处进入室内，并使气流方向与室内空气的 自然流向相同。不同膜材、基材和涂层材料厚度不同，对空气、水蒸气等的渗透率有较大差异，应咨询供应商确定。

膜结构维修和保养一般规定一、膜结构保养和维修应由承包商会同材料供应商和制作安装单位、设计单位提供保养维修手册，其保养维修工作应委托公司队伍进行。德阳二、膜结构的保养和维修应按承包商提供的单项工程维修保养手册进行，承包商应就其要求向业主方或管理方说明和指导。三、维修管理责任方必须对维修保养计划书、检修记录、检修报告书、修改记录的文档进行保管。四、工程用的所有紧固件如螺栓、索具、锚具等连接件不得随意转动，工程竣工后满6个月时，应检查其使用状态，若有松动应予以拧固紧加固。五、膜结构清洁应按规定进行。六、管理人员应在每年雨季、冬季前进行屋面检查、清理，防止防水节点松脱，水落口、天沟、檐口堵塞，保持屋面排水系统畅通。七、根据膜材料的有效使用年限应及时进行替换。八、膜结构建筑物的全部检修保养项目应包括膜面的形状、变形、初期张力状态、全部或局部的褶皱、破裂和断裂。